风帕克风机有限公司

风帕克风机;透浦式鼓风机;台湾中压风机;环保处理;粉尘处理机...
93

VIP会员

风帕克风机有限公司

张云蕾 (先生)

经营模式: 生产型

主营业务: 风帕克风机;透浦式鼓

所在地区: 上海市-松江区-九亭镇

已认证:    

收藏店铺
网站公告
风帕克风机有限公司(上海利楷机电设备有限公司)专业从事高科技的各种工业鼓风机与减速机的销售。近年来肩负着顾客们对产品质量与价格的追求,实现效率的最大化和提供广泛的技术资源等方面做着不懈的努力。 公司奉行品质第一、顾客满意的经营理念,不断吸纳专业人才,使得公司始终拥有一批掌握业界高端技术的科技人才。公司以积极务实的作风,借鉴各种先进的管理经验,不断引进国外先进设备实现自我完善,建立起良好的企业文化。目前产品有两大系列,风帕克风机系列有2HB高压鼓风机系列,4HB高压鼓风机系列,CX透浦式鼓风机系列,TB透浦式鼓风机系列,HTB透浦式鼓风机系列,FAB/FABR 斜齿系列、FAD/FADR中空斜齿系列、FABZ 直齿系列、FPG/FPGA 直齿系列等。客户的服务和技术选型,同时在上海有大量的库存备货来满足市场的需求, 配备选型工程师数名,欢迎来电大陆电话021-37773621
产品分类
联系方式
  • 联系人:张云蕾
  • 电话:86-021-37773621
  • 邮件:2881342753@qq.com
  • 手机:15900427838
  • 传真:021-57648206
友情链接
正文
芯片价格“雪崩”新能源汽车要降价了?
发布时间:2022-08-19        浏览次数:        

  中新网8月18日电 (中新财经 葛成)困扰汽车行业近两年的“芯荒”,就要结束了?

  据媒体报道,2021年澳门开奖记录,在经历了价格暴涨后,芯片市场开始出现降价销售的情况,部分芯片价格甚至开始出现雪崩式下跌,跌幅达到九成。

  虽然芯片供应紧张有所缓解,但随着新能源汽车的渗透率的快速攀升,一些车用芯片供不应求的现象也在出现。在经历了上半年的涨价后,下半年新能源汽车会不会降价?

  在威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖看来,最近芯片价格变动并非“雪崩”,而是“回归”。

  “传统车大概是600-800颗,新能源车会到1300-1400颗。”中国汽车芯片产业创新战略联盟秘书长原诚寅告诉中新财经,“芯片单车价格方面,传统车大约需要400美元,新能源需要700-800美元,如果包含智能化配置的线美元。”

  “虽然原价十几、二十几元的芯片涨价到几千块钱,但大家还得用。”原诚寅称,因为每个芯片都不可替代,特别是有关操控稳定和功能安全的芯片。

  “以ESP芯片为例,过去从几百元涨到3500元,涨幅高达10倍。”沈晖表示,过去一定阶段内,整车芯片成本无限接近电池包,车企付出了巨大代价。

  对于芯片价格波动的原因,原诚寅向中新财经表示,此前,有企业抢购芯片占据了大量的产能,从2020年开始,新能源汽车需求量上升的时候,由于没有产能,供给量下降,引发了车用芯片涨价。此外,部分工厂停产,以及市场的恐慌心理,也进一步推高了车用芯片的价格。正版管家婆黑白图纸,目前,上述几点的情况正在改观。

  “没有一个车企愿以提升车价的方式赢得市场争夺。当芯片涨价之后,车企普遍把缺芯看成短期内的价格变动,通过自身调整去消化。”沈晖称,芯片价格回落,只是代表了智能汽车的BOM成本正常化。相反,如果芯片价格一直涨下去,车价也必然会跟着涨。

  “此前的涨价并非全部因为芯片的关系。”原诚寅表示,“因为大宗材料都涨了,不管是镍、钢、铝包括正负极都在涨,所以还不能将原因全扣在芯片的上面。”

  在沈晖看来,芯片价格下降会让用车更便宜。目前有车主反映,LED大灯维修一下,要好几千,撞不起,修不起。“这次LED发光芯片和驱动芯片有着30%-40%的价格回落。这部分备件价格,不论是原厂或者副厂价格都会有大幅回落。”

  中汽协和中国信通院公布的数据显示,上半年,手机出货量下滑,而新能源汽车涨势旺盛。针对这个现象,有观点称,“可以将手机芯片产能平移,以缓解车用芯片紧张的情况。”对此,原诚寅表示,车规与消费类芯片的工艺存在差异,从产业链角度看,做到这点并不容易。

  “不是简单地说我今天做‘饺子’,明天做‘面条’。”原诚寅比喻道,车规芯片的生产线,可靠性和一些生产一致性的要求会更高。

  近日,芯片制造商恩智浦公布的2022第二季度财务业绩显示,其大约一半的收入来自汽车用芯片的销售。恩智浦表示,目前,公司电子元件的供应仍无法满足该行业的所有订单,即使是平缓的汽车总需求,公司依然相信供需关系紧张。(完)